张诺则带着最核心的一批亲卫，打算趁着还没入夜，先看看港口的建设情况。

这边的建设也是得到了好多高丽项目股东的支持，他们虽然对铁路什么的不懂，但是对于海运他们还是知道的。

尤其是对面就是山东道，那可是属于关内的地盘了，大家都知道从海路过去要节省多少成本和时间，所以对于张诺要修建港口、建造海船的事倒是非常支持。

这些人的支持无疑是非常实在的，就两件事，给钱给人。

对于张诺来说，有这些人的支持，他无疑真的省力很多，如今大唐各个家族都已经渐渐明白了工匠的好处了。

因此别说是他了，连李世民如今搜刮工匠都没以前那么容易了，还得靠着传统的师徒体系一边慢慢培养一边到处搜刮。

如果张诺没有这些人的支持，他根本找不到这么多工匠来港口干活。

要知道，虽然港口看起来没什么技术含量，可里面的学问可真的不少，不是跟某些键盘侠想的那样建个水泥平台什么的就成了的。

泊位、装卸系统、进出通道、房屋、维修用的干湿船台，这些都要综合考虑同时合理布局，这岂是一般人能弄明白的？

这帮工匠要不是在张诺的调教下边工作边学习，他们自己都不知道港口原来还有这么多讲究。