“液压下降很快——红鹰，九两九液压故障！”廖健直接向157指挥所报告。
液压故障会直接导致起落架放不下来，现在唯一能采取的措施就是紧急备降到157机场。
“红鹰，九三幺、九两九请求备降着陆。”展鹏也发出了请示。
空地通话也传到战区指挥所，值班首长立即下达指示：“紧急备降到157，命令长九三幺伴飞，协助九两九做好迫降准备。”
领航参谋立即回答：“是，九三幺已经发出备降请示，哦，刚接到通报，157已同意备降，正在引导双机下降高度！”
“好，提醒九两九注意安全，把九两九和九三幺两人的资料发过来。”值班首长声音有些着急。
“是！”作战参谋回答道。
F10-C自从装备部队以来，还没出现这样的状况，值班首长看过两人的资料，都是年轻人啊，心里不由埋怨：“这是怎么搞的，就不会新老搭配吗？”
郭处长正好在指挥所，看到展鹏的名字，悄声对值班首长：“这两个小伙子可以，咱们首长都给与了肯定。”
值班首长点点头：“通知157，必须全力保障九两九平安降落，让他们团长赶紧去塔台！”
“是！”郭处长立即通过军线联系157，得到回复后，向值班首长报告：“157刘团长已在塔台，现在飞机已下降到3000米高度，正在实施空中放油。”
展鹏和廖健起飞只有二十三分钟，航程只飞了四分之一，还携带大量燃油，而降落时，由于自重大，所以必须保持更高速度着陆，着陆后滑跑距离也就越长，可能导致飞机冲出跑道，或者导致燃油爆燃，还有，如果操作不当，很可能因为自身过重，而损伤起落架，酿成事故。
作为双机编队的成员，展鹏也接到指令，协助廖健紧急降落后，也一起降落到157机场，所以他也在放油。
打开放油开关，后面立即喷出了油柱。
燃油还有一千升时，两人停止放油，继续下降高度，直飞157机场。
展鹏在这里飞了一年，立即在记忆中找到了熟悉的感觉，指引着廖健慢慢下降高度。
“九两九，现在飞机状态怎么样？”刘团长已亲自指挥，询问廖健。
“九两九液压显示为零，按键也没有反应。”廖健平静地回答。
“红鹰收到，高度五百米，尝试放起落架，九三幺注意观察。”刘团长提醒说。
“九两九收到。”
“九三幺收到。”
刘团长松开送话器按钮，扭头看着导航观察员：“注意看着飞机的起落架！”
“是！”一位士官回答道，立即举起望远镜，开始搜索两架飞机。
距离机场还有八公里，高度下降到了五百米，廖健已经基本失去能放下起落架的信心，做好了迫降准备。
“九两九放起落架。”他按下了开关，果不其然，飞机没有反应。
展鹏已经飞到廖健左右侧三十米的位置，他看了一眼：“起落架没出来。”
导航观察员也大声报告：“起落架没放出来！”
看来只能进行迫降了，刘团长指令救护车、灭火车和牵引车立即发动，做好出动抢救准备。
廖健准备迫降了，并向塔台通报：“九两九准备迫降。”
“可以迫降，听好口令。”刘团长回答。
展鹏也准备飞到廖健右侧，随时提醒廖健，可他忽然有个念头，提醒廖健：“关掉机载计算机，手动再尝试放起落架！”
此时高度还有四百米，距离跑道还有四公里。
刘团长听到了展鹏的喊话，也表示赞同：“九两九，手动再放一次。”
“九两九收到。”廖健立即关闭机载计算机，然后通过机械操作，再次按下放起落架开关。